L’avenir est incertain pour Colapinto – et pour Alpine
Depuis son arrivée chez Alpine après le Grand Prix de Miami, Franco Colapinto n’a toujours pas inscrit le moindre point. En sept courses, son meilleur résultat reste une 13e place, et en qualifications, il n’a devancé Pierre Gasly qu’à une seule reprise – au Canada.
La situation est tendue, mais le jeune Argentin reste mesuré :« Je ne suis pas particulièrement inquiet, mais bien sûr, il y a toujours des rumeurs », a-t-il confié avant Silverstone selon motorsport.com.
La réalité est plus complexe que ses résultats bruts. L’Alpine A525 est une monoplace instable et difficile à appréhender, surtout pour un pilote aussi peu expérimenté.
Même Gasly a décrit la voiture comme « délicate » et « imprévisible », notamment lorsque les températures montent et que les pneus s’usent.
Pour Colapinto, cela signifie qu’il commence chaque week-end en retrait, sans parvenir à combler l’écart à temps pour les qualifications. Et lorsque le dimanche arrive, les opportunités de progresser sont limitées.
Sa position au sein de l’équipe repose sur un engagement course par course, et les rumeurs sur une possible promotion de Paul Aron – pilote de réserve – ne cessent de circuler.
Pendant ce temps, Alpine oriente déjà ses efforts vers la réglementation 2026, laissant peu de marge pour les expérimentations à court terme.
Ce qui joue en faveur de Colapinto ? Un soutien commercial massif en provenance d’Argentine, qui lui accorde un sursis dans le garage. Mais pour combien de temps ?
Lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, la comparaison avec Gasly a été criante. Alors que le Français accédait à la Q3 et terminait sixième d’une course chaotique, Colapinto compromettait son week-end dès les qualifications avec une sortie en Q1.
Il admet lui-même que le déclic tarde à venir : il ne ressent pas encore cette « connexion » avec la voiture, celle qui permet d’attaquer avec confiance dès le vendredi. Et avec le temps qui passe, l’impatience pourrait croître – dans le paddock comme au sein de l’équipe.
