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Max Verstappen convoqué pour une réunion à huis clos après le Grand Prix de Hongrie

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Lors du Grand Prix de Hongrie, Max Verstappen a montré une frustration inhabituelle, ce qui a conduit à une convocation pour une discussion à huis clos avec la direction de Red Bull Racing.

Tout au long de la course, Verstappen a eu des échanges tendus avec son ingénieur de course, Gianpiero Lambiase, critiquant la performance de la voiture, la stratégie de course et divers incidents sur la piste.

Les tensions ont culminé après une collision avec Lewis Hamilton, qui a vu Verstappen terminer à la cinquième place, loin de ses attentes habituelles.

Un Échange Houleux

Les communications radio entre Verstappen et Lambiase ont révélé une atmosphère chargée de critiques et de frustration.

Verstappen a remis en question plusieurs décisions stratégiques, incluant le timing des arrêts aux stands et la gestion des pneus, ce qui a accentué les tensions dans l’équipe.

Collision et Conséquences

L’incident avec Hamilton, survenu lors d’une tentative de dépassement agressive, a causé une perte de positions précieuses pour Verstappen.

Après la course, ses commentaires ont continué à être critiques envers l’équipe et les décisions prises pendant la course.

Cette situation a poussé Christian Horner, chef d’équipe de Red Bull, à organiser une réunion à huis clos pour discuter des problèmes internes.

Réactions et Prochaines Étapes

Horner a confirmé que des discussions internes auront lieu pour apaiser les tensions et renforcer la cohésion au sein de l’équipe.

La réunion à huis clos vise à clarifier les malentendus et à développer une stratégie commune pour les prochaines courses. Red Bull espère ainsi éviter que de telles situations ne se reproduisent et s’assurer que l’équipe fonctionne comme une unité cohérente.

Albert Joergensen
Mon nom est Albert Jørgensen. Je suis journaliste pour formule-1.ca, et j'ai toujours voulu travailler dans le monde de la Formule 1 et du sport automobile. Cela a été mon rêve depuis que je l'ai découvert à l'âge de 12 ans avec mon père. Mais devenir pilote de course, cela ne s'est jamais réalisé, alors j'ai dû trouver un autre chemin pour entrer dans ce milieu. Il y a un an, j'ai découvert qu'il y avait un vide concernant les nouvelles de Formule 1 en France et au Canada. Lorsque j'ai vu cela, j'ai décidé de combler ce vide avec des articles et des nouvelles de première classe. C'est pourquoi je rédige désormais quotidiennement les dernières nouvelles de la Formule 1 pour que les Français puissent également profiter de cet incroyable sport que nous connaissons tous.