McLaren a demandé à Piastri de ralentir pour protéger Norris face à une pénalité potentielle
Oscar Piastri a révélé avoir reçu l’ordre de ralentir lors des derniers tours du Grand Prix des États-Unis afin de protéger son coéquipier, Lando Norris, d’une éventuelle pénalité de cinq secondes qui aurait pu le faire reculer derrière lui à l’arrivée.
La décision de McLaren est intervenue après une manœuvre audacieuse de Norris, qui avait dépassé Max Verstappen à l’extérieur du virage 12, à seulement quatre tours de la fin.
Cependant, ce dépassement s’est fait au-delà des limites de la piste, ce qui a déclenché une enquête des commissaires de course pour déterminer si Norris avait obtenu un avantage indu.
McLaren sous pression pour maintenir la position
Malgré l’incertitude autour de l’incident, McLaren n’a pas demandé à Norris de céder la position, convaincue que le dépassement était régulier.
Cependant, les ingénieurs ont surveillé de près l’écart entre Norris et Piastri. En cas de pénalité, leur objectif était de s’assurer que Norris termine au moins quatrième, sans perdre de places importantes au profit de son coéquipier.
Piastri, dans son rôle de soutien, a accepté la décision de son équipe : « Ils m’ont demandé de ralentir un peu lors du dernier tour, ce qui est tout à fait juste pour moi », a-t-il déclaré après la course sur f1i.com.
Un traitement équitable contesté
Piastri a exprimé une certaine frustration après avoir visionné l’incident, qualifiant la pénalité potentielle de « sévère ».
Il a évoqué une situation similaire la veille lors de la course Sprint, où il s’était retrouvé dans une position comparable à celle de Verstappen, mais avait été sanctionné pour avoir poussé Pierre Gasly hors des limites de la piste.
« J’ai vu l’incident et c’est assez dur », a déclaré Piastri, faisant écho à sa propre expérience. Il a ajouté qu’il comprendrait que des questions soient soulevées concernant l’équité des décisions prises par les commissaires.
En effet, la gestion des règles de dépassement en course reste un sujet de débat parmi les pilotes, d’autant plus que de légers écarts de position peuvent entraîner des conséquences très différentes.
Entre protection et stratégie
La décision de McLaren de protéger Norris illustre à quel point les stratégies d’équipe en Formule 1 peuvent être complexes.
Chaque détail compte, qu’il s’agisse de la gestion des écarts entre coéquipiers ou de l’interprétation des règlements de course.
McLaren a su s’adapter rapidement à la situation, mais ces incidents soulèvent inévitablement des discussions sur la clarté des règles et leur application.
