La Formule 1, souvent qualifiée d’arène pour les esprits les plus stratégiques et audacieux, a connu son lot de controverses.
Si des scandales célèbres comme Spygate ou Crashgate ont marqué les esprits, une autre histoire intrigante met en lumière les méthodes peu orthodoxes de Ferrari pour rester compétitif face à McLaren.
une méthode controversée
Entre 1999 et 2001, alors que Michael Schumacher bataillait contre Mika Häkkinen et David Coulthard, Ferrari aurait trouvé un moyen de décrypter les communications radio de McLaren.
Cette méthode reposait sur une technologie de cryptage analogique que l’équipe italienne parvenait à suivre tout au long des week-ends de course.
Evan Short, ancien responsable électronique chez Ferrari, révèle dans le livre Inside Mercedes F1 selon f1oversteer.com : « On pourrait dire que c’était morbide et interdit. À cette époque, le cryptage analogique reposait sur le brassage automatique de la communication à travers une séquence de fréquences radio. »
le début des soupçons
Cette tactique s’est avérée efficace pendant près de deux ans, jusqu’à ce que McLaren commence à soupçonner Ferrari.
Un ingénieur de McLaren, Tyler, aurait ironisé en saluant les espions de Ferrari en direct via la radio, marquant ainsi la fin de cette stratégie.
des pratiques dépassées
Avec les avancées technologiques et la transparence accrue dans les communications entre équipes, de telles pratiques appartiennent désormais au passé.
Toutes les communications radio des équipes sont aujourd’hui diffusées publiquement, réduisant les possibilités d’espionnage.
un regard sur l’avenir
Alors que Mercedes et d’autres équipes cherchent à rebondir après des saisons décevantes, ces histoires du passé rappellent que l’innovation reste au cœur de la F1.
Mais désormais, l’ingéniosité doit respecter des règles strictes, reflétant une époque où l’éthique sportive est devenue une priorité.
