TeamCMS, CC BY-SA 4.0 https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0, via Wikimedia Commons
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Pierre Gasly

Gasly revient à Spa avec de grandes ambitions et une profonde émotion

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Le BWT Alpine Formula One Team retrouve Spa-Francorchamps pour la treizième manche du Championnat du Monde 2025.

Le circuit belge, long de 7,004 km, est célèbre pour ses virages à haute vitesse comme Eau Rouge, Pouhon ou Blanchimont.

C’est également le théâtre du troisième week-end Sprint de la saison, un format où Pierre Gasly s’est illustré en 2023 avec un podium sous la pluie.

Proche du site Alpine de Viry-Châtillon, ce Grand Prix tient une place particulière dans le calendrier de l’équipe.

Il s’inscrit dans la continuité d’un bon résultat à Silverstone et précède la pause estivale, rendant les enjeux encore plus stratégiques.

Une mémoire toujours présente

Mais Spa, pour Alpine, c’est aussi un lieu de mémoire. Chaque retour évoque la disparition d’Anthoine Hubert en 2019.

Cette année encore, un moment de recueillement aura lieu jeudi soir, à travers le désormais traditionnel « Run for Anthoine », ouvert à tous les membres du paddock. Un arrêt est prévu à Eau Rouge, ainsi qu’un hommage à Dilano van ‘t Hoff, disparu en 2023.

Cap sur la performance

Après une pause de deux semaines, l’équipe est concentrée sur ses objectifs. Franco Colapinto, frustré par son abandon à Silverstone, a profité du temps libre pour s’entraîner et se ressourcer.

Pierre Gasly, quant à lui, aborde ce week-end avec détermination et sensibilité selon pitpass.com : « Spa est un circuit que j’adore piloter, mais qui restera toujours chargé de souvenirs forts pour moi. »

Entre émotion et ambition, Alpine vise un nouveau résultat solide sur l’un des tracés les plus exigeants de la saison.

Albert Joergensen
Mon nom est Albert Jørgensen. Je suis journaliste pour formule-1.ca, et j'ai toujours voulu travailler dans le monde de la Formule 1 et du sport automobile. Cela a été mon rêve depuis que je l'ai découvert à l'âge de 12 ans avec mon père. Mais devenir pilote de course, cela ne s'est jamais réalisé, alors j'ai dû trouver un autre chemin pour entrer dans ce milieu. Il y a un an, j'ai découvert qu'il y avait un vide concernant les nouvelles de Formule 1 en France et au Canada. Lorsque j'ai vu cela, j'ai décidé de combler ce vide avec des articles et des nouvelles de première classe. C'est pourquoi je rédige désormais quotidiennement les dernières nouvelles de la Formule 1 pour que les Français puissent également profiter de cet incroyable sport que nous connaissons tous.