L’avenir incertain de Red Bull en F1 : des tensions internes pourraient tout changer

Red Bull Racing, l’une des équipes les plus dominantes de ces dernières années en Formule 1, fait face à des turbulences internes sans précédent.

Alors que l’équipe continue de viser les sommets, les tensions et les changements au sein de sa structure pourraient bien compromettre son avenir dans la discipline.

Malgré leur domination récente, les récents départs de personnalités clés et l’émergence de McLaren comme l’une des forces les plus rapides du paddock ont semé le doute sur la stabilité à long terme de Red Bull.

La saison 2024 de Red Bull a été marquée par une série de remous internes. Tout a commencé avec des accusations contre Christian Horner pour un comportement inapproprié envers une collègue.

Bien que Horner ait été blanchi après une enquête interne, cette affaire a laissé des traces au sein de l’équipe. En parallèle, plusieurs figures de proue de Red Bull ont quitté le navire ces derniers mois.

Adrian Newey, le cerveau derrière de nombreuses innovations techniques, a rejoint Aston Martin, tandis que Jonathan Wheatley, ancien directeur sportif, a été recruté par Audi pour devenir leur premier directeur d’équipe en 2026.

Will Courtenay, anciennement à Red Bull, est également parti pour McLaren en tant que nouveau directeur sportif.

Des départs qui affaiblissent Red Bull

Ces départs stratégiques ont alimenté les spéculations sur l’avenir de Red Bull en F1. Certains observateurs, comme l’ancien pilote Jeroen Bleekemolen, estiment que ces événements pourraient marquer le début de la fin pour l’équipe, surtout si Max Verstappen venait à quitter Red Bull.

Bleekemolen a déclaré lors d’une interview sur sportfokus.dk: « Si tout se désagrège et que Verstappen quitte l’équipe, les chances de voir Red Bull rester au sommet diminueront fortement. Ils pourraient très bien se retirer de la F1 si leur projet ne fonctionne plus comme prévu. »

Le départ de Verstappen, pourtant sous contrat avec l’équipe jusqu’en 2028, est un scénario qui circule dans le paddock.

Il est rapporté que son contrat contient une clause lui permettant de partir plus tôt si Red Bull n’est pas compétitif.

Si Verstappen ne se trouve pas dans le top 3 du championnat après les premières courses de 2025, il pourrait décider de quitter l’équipe pour une autre écurie.

Une réorganisation interne pour combler les vides

En réponse à cette vague de départs, Red Bull a réagi en restructurant son équipe technique. Gianpiero Lambiase, ingénieur de course de Verstappen, a été promu à la tête du département des courses tout en conservant son rôle actuel dans le garage.

Il reportera désormais directement au directeur technique Pierre Wache. De plus, Steve Knowles, ingénieur stratégique senior, a été nommé chef intérimaire du département sportif, tandis que Rich Wolverson,

ingénieur senior, a vu ses responsabilités s’élargir. Phil Turner, jusqu’ici chef mécanicien, a été promu directeur des opérations d’équipe et rapportera à Wolverson.

Ces promotions internes font partie d’une stratégie plus large visant à stabiliser l’équipe et à combler les lacunes laissées par les départs récents. Cependant, la question reste de savoir si ces ajustements suffiront à maintenir Red Bull au sommet.

L’avenir incertain de Red Bull en F1

Malgré ces changements, l’avenir de Red Bull en Formule 1 reste incertain. Si les problèmes continuent de s’accumuler et que l’équipe ne parvient pas à maintenir ses performances, il n’est pas impossible qu’elle reconsidère son engagement à long terme dans la catégorie reine du sport automobile.

Mais pour l’instant, l’équipe semble déterminée à rester compétitive, malgré les tempêtes internes qu’elle traverse.